船舶机械维护： 精通集装箱船舶主机（国内四冲程、二冲程主机）、发电机组、辅机系统、甲板机械、舵机系统等的运行原理、维护保养、故障诊断与排除。特别强调对电喷主机、废气锅炉、脱硫塔、压载水处理系统等关键设备的深入理解和实操管理经验。

坞修/特检管理： 精通坞修、特检的策划、预算编制、技术规格书制定、船厂/服务商招标与谈判、现场监修、质量控制、进度管理和成本控制。有成功管理大型集装箱船坞修项目经验者优先。

备件物料管理： 精通船舶备件、物料的计划、采购、库存控制（岸基和船存）、供应商管理（评估、谈判、关系维护）、质量控制。熟悉关键备件的全球供应渠道。

成本控制与预算： 精通船舶维修保养预算的编制、执行监控和分析，有效控制维修成本（包括备件、厂修、服务商费用、航修等）。具备良好的成本分析能力。

技术状态监控： 熟练运用船舶管理软件监控船舶技术状态、维护计划执行情况、油品分析、性能参数等，进行趋势分析，预判潜在问题。

新造船/改造项目： 有参与集装箱新造船技术谈判、监造或重大技术改造项目（如脱硫塔、压载水系统安装）经验者优先。熟悉造船规范和技术规格书。

体系管理： 熟悉公司安全管理体系和船舶技术管理体系，能有效监控、维护、更新SMS文件（特别是轮机、维护保养、油污应急等程序），组织/参与内审。

船员管理与培训： 能评估轮机长/轮机员能力，指导其工作，参与船员招聘面试（特别是轮机部高级船员），组织或协调船员相关技术培训（如主机操作、设备维护、防污染设备）。

应急响应： 熟悉机舱各类应急程序（如主机故障、全船失电、机舱进水、火灾/爆炸），能有效提供岸基技术支援。

防污染与能效： 精通MARPOL公约轮机相关要求（如油类记录簿、SOPEP、IAPP证书维护），熟悉船舶能效管理计划及实施，了解新技术应用（如节能装置、替代燃料）。

供应商与合同管理： 具备管理大型服务合同（如滑油、化学品、特检服务）的能力。

海事院校本科及以上学历（航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、海事管理等相关专业）。

· 机务： 甲类一等轮机长适任证书 (无限航区)。

· 至少 5 年 以上远洋集装箱船舶轮机长经验，且担任轮机长期间表现优秀，无重大机损/滞留记录。必须有集装箱船轮机长资历。

· 强烈优先： 有 1-3 年以上 岸基船舶管理公司海务/机务主管或类似岗位经验者优先。了解岸基管理流程、体系审核、港口国检查应对、供应商管理、成本控制等。

证书要求：

· 有效的船长/轮机长适任证书（甲类一等）。

· 熟悉ISM、ISPS、MLC等国际公约，有内审员证书者优先。

· 熟悉ISO 9001, 14001, 45001等管理体系者优先。

· 相关专业培训证书（如油污应急、危险品管理、压载水管理、脱硫塔操作维护等）者优先。

专业技能：

· 精通英语： 听说读写流利，能熟练进行国际沟通（邮件、电话、会议）、撰写专业报告、阅读分析英文技术资料/公约法规。

· 精通电脑： 熟练操作办公软件 (Word, Excel, PowerPoint, Outlook)，熟悉常用船舶管理软件（如ShipNet, DNV GL ERS, Class NK ClassNK-NAPA GREEN等）者优先。

· 熟悉法规： 深入理解并掌握SOLAS, MARPOL, STCW, COLREG, ILO MLC 2006, IBC/BCH Code, IGC Code, ISM Code, ISPS Code, 压载水公约等国际公约及船旗国、港口国相关法规。特别强调对集装箱船相关规则的精通。

· 熟悉船级社规范： 了解主要船级社的规范要求。

· 分析判断能力： 能快速分析船舶运营数据、检查报告、事故报告，识别风险，做出准确判断和决策。

· 沟通协调能力： 优秀的跨部门（操作、船员、采购、财务、租家、船东、船厂、船级社、港口当局等）、跨文化沟通协调能力。

个人素质：

· 极强的责任心、安全意识和风险防范意识。

· 优秀的领导力、组织协调能力和团队合作精神。

· 积极主动，执行力强，能承受工作压力，适应出差和应急情况处理。

· 严谨细致，有较强的逻辑思维和解决问题能力。

· 诚信正直，廉洁自律。