7月22日，民生集团与中银金融租赁有限公司（中银金租）、江苏苏美达船舶工程有限公司正式签署“2+2艘1100TEU集装箱船新造船合同暨租赁合同”，标志着民生集团在百年发展之际迈入远洋船舶建设新阶段。该项目作为其首个现代化远洋船队升级计划，将采用绿色智能技术，助力国家“双碳”目标实现。

绿色智能船型引领行业标准

此次建造的1100TEU集装箱船采用甲醇燃料预留设计，满足国际海事组织（IMO）碳排放EEDI第三阶段要求。通过扭曲舵与高效螺旋桨的优化组合，船舶在航速与能效方面均具备显著优势，进一步降低运营碳排放。

创新合作模式：租赁+跨境人民币结算

项目采用“长期经营性租赁+跨境人民币支付”模式，由中银金租提供资本支持，民生集团负责船舶运营，苏美达船舶旗下新大洋造船承建。这一模式不仅降低了融资成本，还通过跨境人民币结算有效规避汇率风险，成为重庆市航运领域首个跨境人民币结算项目。

苏美达船舶订单持续增长

此前，苏美达船舶于6月10日中标民生轮船2艘1100TEU集装箱船订单。今年以来，新大洋造船已接连斩获多笔国际订单，包括新加坡Adhart Shipping的4艘64100载重吨散货船和4艘50000载重吨成品油轮，以及日本春日海运的2艘64000载重吨散货船。

另据行业消息，新大洋造船近期与希腊Chartworld Shipping公司达成2+2艘3100TEU集装箱船建造意向，单船造价约4200万美元，计划2028年交付。此次合作进一步巩固了其在支线集装箱船市场的竞争力。

民生集团表示，新船项目将推动其船队结构向低碳化、智能化转型，同时为长江经济带航运业高质量发展注入新动能。