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海丰国际加码订船！2700TEU集装箱船订单增至8艘强化亚洲航运物流优势

2026-02-02 16:12:56

船检

近日，亚洲领先航运物流企业海丰国际宣布进一步扩充自有集装箱船船队，其全资附属公司海丰船东有限公司已行使与黄海造船有限公司的造船期权，增订2艘2700TEU集装箱船。此次增订后，海丰国际该型船舶的累计订单数量正式达到8艘，持续夯实其在全球航运市场的运力基础。

根据海丰国际1月30日发布的公告，此次新增的两艘2700TEU集装箱船，最高总代价为7636万美元（约合人民币5.31亿元），单船价格折合3818万美元。交付时间方面，两艘船舶将分别于2029年1月31日及2029年3月31日之前完成交付。对比行业数据来看，克拉克森统计显示，当前2700/3000TEU集装箱船新造船价格约为4325万美元，较去年同期的4350万美元小幅下滑，海丰国际此次订船价格具备一定市场竞争力。

回溯此次订单的推进历程，海丰国际与黄海造船的合作早在2024年8月便已埋下伏笔。当时双方签署了4+4艘2700TEU集装箱船建造合同，其中前4艘船舶计划于2027年底至2028年7月期间陆续交付。2025年10月，海丰国际率先行使部分期权，增订第五、六艘该型船舶，交付时间分别定于2028年9月30日及2028年11月30日之前。此次新增两艘订单，标志着其4艘备选船舶期权已逐步落地。

海丰国际方面表示，作为深耕亚洲市场的综合航运物流服务商，集团业务覆盖集装箱班轮运输、船舶管理、国际货运代理、供应链管理、码头运营等多个核心领域，此次持续增订新船，核心目的是应对集团运营需求的增长，进一步扩充自有集装箱船船队规模，提升市场服务能力与核心竞争力。

公开资料显示，海丰国际总部位于香港，目前旗下运营着一支规模庞大的集装箱船船队。据Alphaliner统计数据，截至目前，海丰国际共运营120艘集装箱船，其中自有船舶100艘、租入船舶20艘，总运力约18.6万TEU，在全球航运企业中排名第14位。除现有运力外，集团仍有21艘在建新船处于推进中，合计运力达4.6万TEU，占现有船队总运力的24.7%，未来运力释放潜力显著。

值得关注的是，此次合作并非海丰国际与黄海造船的首次牵手，双方已形成长期稳定的战略合作伙伴关系。早在2022年，海丰国际便曾在黄海造船订造10艘1800TEU集装箱船；2024年，双方再度深化合作，签订4+6艘1800TEU集装箱船建造合同，其中6艘备选船舶已在2024年10月至2025年4月期间陆续确认生效，累计订单量同样达到10艘。

作为国内知名造船企业，黄海造船的手持订单规模与交付能力也为双方合作提供了坚实保障。克拉克森数据显示，不含此次海丰国际新增订单在内，黄海造船目前手持订单共计84艘、总载重吨227.66万吨，涵盖集装箱船（46艘）、杂货船（15艘）、多用途船（8艘）、化学品船（8艘）、散货船（3艘）等多个船型，交付安排已持续至2028年，生产节奏稳定有序。

业内人士分析认为，海丰国际持续加码新船订单，既是对自身业务增长的信心预判，也是应对全球航运市场格局调整的战略布局。随着后续新增船舶逐步交付入列，其自有船队运力占比将进一步提升，有望在成本控制、航线布局灵活性等方面形成更强优势，为亚洲乃至全球客户提供更高效、稳定的综合航运物流解决方案。