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新一代LNG双燃料汽车船提前交付绿色航运装备再添新力

2026-01-08 10:47:54

船东

2026年1月6日，福建船政旗下马尾造船为沙特船东Sallaum Lines建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（PCTC）“Ocean Explorer”号正式交付，较合同约定工期提前近4个月完成，为新一年全球高端船舶建造领域注入高效动能。此次交付不仅标志着马尾造船在汽车滚装船建造领域的技术与管理能力再上新台阶，更凸显了航运业绿色转型背景下，高端环保船舶装备的规模化落地趋势。

据了解，该船船体号为XSI463J，由华夏金融租赁提供融资租赁服务，为船东运力升级提供金融支撑。交付仪式上，福建船政党委委员、总经理曾金柱与Sallaum Lines总经理Hassan Salloum分别致辞，舞狮点睛、礼品互赠、交船奖金颁发及命名剪缆“掷瓶礼”等环节逐一举行，见证了这艘绿色船舶正式加入Sallaum Lines全球PCTC运力矩阵。

作为面向绿色与新能源车运输的新一代船舶，“Ocean Explorer”号在设计与配置上充分契合行业低碳化需求。该船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米，采用单机单桨推进系统，配备LNG双燃料主机、单艏侧推及电动RoRo系统，入级美国ABS船级社。船舶设置13层车辆甲板，可承载包括重型卡车在内的各类车辆及包装类危险品，其中第11至13层甲板专门适配氢燃料、天然气燃料等新能源车辆运输，为汽车物流行业的能源转型提供了专属运输解决方案。

在全球碳排放约束日益严格、汽车物流对运力灵活性与环保性要求同步提升的背景下，这艘LNG双燃料PCTC凭借成熟的减排技术、灵活的舱容设计，成为船东布局绿色运力的优选。其LNG双燃料方案既实现了即期减排目标，又为应对未来环保监管预留了合规弹性，精准契合航运业绿色化、低碳化的主流发展方向。

值得关注的是，此次提前4个月交付并非依赖工期压缩，而是马尾造船体系化提升建造效率的成果体现。项目团队在吸收同型船建造经验的基础上，深化模块与总段建造工艺，推行“壳舾涂”一体化作业模式，同时借助ERP/MES管理系统，结合智能焊接机器人、激光切割等先进技术，大幅缩短船坞建造周期。通过全流程精细化管控，团队仅用3天3夜便完成油、气系统一次试航，为整体工期前移奠定关键基础，充分展现了福建船政在高端滚装船领域的设计建造实力与项目管理水平。

对于Sallaum Lines而言，“Ocean Explorer”号的入列是其船队现代化升级与全球运力扩张的重要举措。该公司表示，新船将投入核心汽车贸易航线运营，进一步完善全球服务网络，提升为整车制造商、贸易商及物流伙伴提供规模化、高可靠性RoRo服务的能力，凭借更优的运营效率与环境性能强化市场竞争力。在当前PCTC市场供需格局与新造周期备受关注的背景下，绿色高效运力已成为船东锁定长期客户、优化融资与保险条件、应对监管不确定性的核心抓手。

本次项目的顺利落地，也凸显了金融与产业的协同效应。华夏金融租赁提供的融资租赁服务，既帮助船东合理控制资本开支，又为其搭建了长期稳定的资产配置与运力升级路径；同时，金融机构聚焦低碳船舶资产的支持，也加速了航运绿色转型从技术研发向规模化落地的跨越。

当前，航运业正加速迈入绿色化、智能化发展新阶段，LNG双燃料PCTC因技术成熟度高、减排效果明确、供应链完善等优势，成为汽车滚装船市场的主流新造方向。马尾造船表示，将以此次交付为契机，持续深耕创新驱动与精益制造，抢抓绿色船舶市场机遇，进一步提升高端船型建造能力，为“十五五”期间高质量发展积蓄动能。随着船东运力扩张、船厂建造效率比拼、金融资本加速介入的多重叠加，新一代PCTC的“技术—产能—资本”协同效应持续释放，“Ocean Explorer”号的高效交付，也为2026年全球PCTC新船交付季树立了高效、高标准的行业标杆。