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绿色转型新突破！福州港首艘纯电池动力智能拖轮正式交付

2026-01-04 10:02:37

船厂

2025年12月29日，福建船政旗下东南造船建造的福州港首艘绿色智能纯电池动力拖轮“福港拖31”（DN645-1）顺利完成交付。这一里程碑事件标志着福州港在绿色低碳、智能高效航运体系建设上迈出关键一步，为福建省内河船舶绿色智能化发展树立了先行范本。

“福港拖31”由福船研究院自主研发，入级中国船级社，完全满足沿海航行与作业需求，主要承担福州港区内集装箱船、散货船等船舶的靠离泊协助及港口作业任务。在核心性能参数上，该船总长37.60米、型宽10.50米、型深4.75米，设计吃水3.6米，搭载容量约3919千瓦时的大容量电池组，采用增程航行模式，在8节航速下续航力不低于288海里，可充分保障港区日常作业的续航需求。

作为一款集绿色与智能于一体的新型拖轮，“福港拖31”实现多项技术突破。其中，国内首创的舵桨集成式设计，通过内置联轴器并配套专用维修平台，大幅提升了传动效率，同时显著优化了维护便捷性；直流配电板搭载智能故障定位系统，采用指示灯与实物图显“双提示”设计，为快速排查解决故障提供了有力支撑；配备的6000V高压上船充电系统，可高效满足船舶充电需求，保障作业连续性。

智能化与绿色属性是该船的核心亮点。“福港拖31”已成功取得中国船级社纯电船舶符号，以及智能能效、智能机舱、智能集成平台、绿色生态等多项附加标志。其采用的智能驾控一体化设计，有效提升了船舶响应速度，为港区协同作业提供了可靠保障。在经济性与环保价值方面，该船在纯电模式下较同马力燃油拖轮能耗费用降低约66%，依托国家相关政策支持，每年可节省燃油及维修保养成本超百万元，兼具显著的经济效益与生态效益。

业内人士表示，“福港拖31”的交付与投用，不仅丰富了福州港绿色运力配置，更为国内港口船舶动力升级提供了可复制的实践经验。随着绿色航运理念的深入推进，此类新能源智能船舶将逐步成为港口作业的主力，助力航运业实现“双碳”目标。