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开门红！武昌造船斩获9艘集装箱船大单刷新自身建造纪录

2026-01-04 09:44:05

船东

2026年伊始，国内老牌船厂武昌造船迎来新年“开门红”，新签订5艘1100TEU和4艘1800TEU集装箱船建造合同，相关合同已正式签署生效。此次订单不仅是武昌造船近年来罕见的集装箱船订单，更一举刷新了其集装箱船建造纪录，彰显了这家老牌船厂在支线集装箱船领域的技术积淀与市场竞争力。

据悉，此次武昌造船斩获的9艘集装箱船订单，源自2025年12月初中远海运集团与中国船舶集团签署的87艘新船大额订单。该笔总金额约500亿元人民币的合作，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高（约470亿元）的“双纪录”，覆盖超大型集装箱船、VLCC、散货船、客滚船等多种船型，由中国船舶旗下江南造船、大连造船、武昌造船等6家船厂分工承建。据此前消息披露，武昌造船在这一大型合作中总计获得三型11艘订单，除本次生效的9艘支线集装箱船外，还包括2艘客滚船。

从订单价值来看，参考克拉克森数据测算，此次9艘船订单具备可观的市场规模。其中，1000/1200TEU支线船新造船单价约2425万美元（折合人民币1.70亿元），1800/2100TEU集装箱船单价约3200万美元（折合人民币2.24亿元）。值得关注的是，这一订单实现了武昌造船在集装箱船建造领域的突破——克拉克森数据显示，该造船上一次承接集装箱船订单要追溯至2022年8月，当时为JJ Shipping建造2艘1182TEU集装箱船，这也是其此前交付过的最大集装箱船，而此次1800TEU船型的订单则正式刷新这一纪录。

武昌造船能够斩获此次大额订单，核心得益于其在绿色智能船舶领域的技术积淀与卓越的履约能力。近年来，武昌造船在高端海工装备与支线集装箱船建造领域持续发力，打造了LNG动力海工船、风帆助力甲醇动力滚装船等一系列标杆项目，为国内外知名船东承建的支线集装箱船均实现高质量按期交付，产品质量与项目管理能力获得市场高度认可。

技术创新成为武昌造船巩固核心竞争力的关键。目前，该船厂自主设计的1320TEU甲醇双燃料集装箱船、1900TEU曼谷型集装箱船等3型产品已获得船级社AIP证书，支线箱船产品谱系不断丰富；在化学品船领域，自主研发的18600DWT特涂油化船、26000DWT双相不锈钢油化船等多款船型已获得船级社证书并完成模型试验，自研船型覆盖7000DWT至29000DWT区间，油化船自研谱系基本成型，充分展现了其技术整合与创新能力，为航运业绿色转型提供了有力支撑。

面对此次新订单，武昌造船已启动前期筹备工作，将采用节拍化建造模式推进项目实施，确保船舶高质量按期交付。展望未来，船厂将持续聚焦科技创新、绿色低碳、智能船舶等核心领域，深化与船东、船检、科研院所等产业链伙伴的合作，共同构建高效绿色的全球海运体系，为我国造船业“十五五”发展目标落地及海洋强国建设注入新动能。

订单储备方面，克拉克森数据显示，不含此次新订单，武昌造船当前手持订单共计38艘、64.04万载重吨，涵盖液货船26艘、海工船7艘、滚装船3艘、车客渡船2艘，交船期已排至2028年，为企业稳健发展奠定了坚实基础。