国庆前夕，中国造船业传来捷报：两家国内船厂相继获得重要订单，展现了在不同船型领域的强大实力。

北海造船签署2艘21万吨散货船订单

- 合同签署：9月30日，中船集团北海造船联合中船贸易，与中国航运成功签署2艘21万吨散货船建造合同。

- 出席嘉宾：中国航运总经理戴圣坚、中船贸易亚太部副总经理郑民胜、北海造船总经理罗乐签署合同。中国航运董事长彭士孝、北海造船董事长欧传杰等领导嘉宾出席。

- 船舶亮点：

- 由中船船舶设计研究中心自主设计的第五代产品。

- 总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.5米。

- 线型全面优化，推进效率较上一代提升6%以上。

- 满足EEDI3及NOx Tier III环保标准，配置EGCS系统，实现高效与环保双突破。

- 企业优势：中国航运主营国际散货运输，拥有海峡型散货船队；北海造船已交付各类大型干散货船百余艘，市场占有率全球前列。双方业务高度契合，合作潜力巨大。

苏美达船舶获2+2艘1100TEU集装箱船订单

- 合同签署：9月29日，苏美达船舶与上海锦江航运在南京签署2+2艘1100TEU集装箱船建造合同。

- 合作意义：此次合作是双方响应全球支线航运发展的战略布局，也是苏美达船舶深耕中小型集装箱船市场的重要里程碑。

- 船舶亮点：

- 采用高航速设计。

- 可精准匹配越南、泰国等核心港口的货物运输需求。

- 为跨境电商、高端制造等产业提供高效物流支撑。

- 企业优势：锦江航运深耕东北亚、东南亚航线三十余年，在上海至日本航线市场占有率稳居首位。