平陆运河近日正式通航。这是我国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河，也是新中国成立以来第一条通江达海的运河，作为西部陆海新通道骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程。

2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确广西为主通道核心承载区，将平陆运河定位为骨干工程、北部湾港定位为国际门户港。2022年8月，平陆运河拉开建设大幕。运河全长134.2公里，起于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾，按内河I级航道标准建设，可通航5,000吨级船舶。建成后将成为西南地区距离最短的出海通道，较经广州出海航程缩短约560公里。

2026年6月，控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽启动充水，运河实现全线通水。建设过程中，平陆运河构建全国首个全生命周期数字孪生系统，实施生态移道、野生动物专用通道及红树林就近移植修复，并诞生世界阀门启闭速度最快的船闸、世界最大的内河省水船闸等多项世界之最。

货运量规划分阶段推进：2035年近期目标设计年货运总量预计达9,550万吨；2050年远期展望年货运总量将提升至1.2亿吨。随着渝黔桂运河、龙滩水电站通航设施等工程陆续建成，云南、贵州、川渝地区均可通过西江航运干线经平陆运河直达北部湾。平陆运河还可与中欧班列形成战略呼应，构建横跨欧亚大陆与东南亚的立体物流网络。

在船检保障方面，中国船级社联合相关机构于2022年开启钦州湾航区划分研究，研究成果获审批，为江海直航拆除技术藩篱。2023年，中国船级社联合广西气象局、钦州海洋局等布设风浪流观测站点。2025年，钦州湾相当A级航区启动试运行评估，论证西江干线船舶在钦州湾的适航性、适港性与适货性。

配套船舶研发同步推进。2025年12月，中船北部湾设计公司联合中国船级社发布基于《内河船船体规范》的平陆运河示范船并颁发原则性认可证书。2026年8月24日，平陆运河5,000吨级相当A级航区绿色智能示范船“北港运河001”在贵港郁江航段完成试航检验，成为广西首艘同时获中国船级社智能船舶智能航行、智能能效双重入级符号并获“绿色船舶-3”等级的平陆运河示范船。

平陆运河配套建设的2型4艘绿色智能示范船，是国内首套专为江海联运一级航道量身定制的标准船型体系，承担船型标准定型、绿色技术示范、智能航运验证、产业链牵引与通道运营保障等任务。在广西造船业方面，南宁新能源船舶产业基地和贵港绿色智能船舶制造基地即将上马。2025年，中国船级社推动广西首批批量内河入级新造船项目落地，共涉及两型LNG动力货船，合同总量68艘，总吨位超17万。