挪威邮轮公司SeaDream Yacht Club宣布重启船队扩张计划，将在招商局邮轮制造有限公司订造公司成立以来首艘新邮轮。新船命名为“SeaDream III”号，计划于2029年7月从香港启航，开启首个运营年度环球航程。目前该船处于工程设计阶段，招商局邮轮将与欧洲工程及技术供应商合作推进建造，合同金额及具体交付时间尚未披露。

“SeaDream III”号总吨位约16,500吨，船长151米，可搭载230名乘客，配备约200名船员，规模明显大于SeaDream现役两艘4,333总吨邮轮。该船已开放首航航次预订，将从亚洲出发，依次前往东南亚、印度尼西亚、澳大利亚、新西兰、印度、阿拉伯地区、地中海和北欧，并于2030年秋季横渡大西洋前往加拿大、美国和加勒比地区。2031年1月还计划开启公司首次环球航行，全程180天。

设计方面，新船将延续SeaDream标志性的游艇式体验，开放式户外空间成为核心。船舶将配备宽敞上层甲板、专用泳池甲板、室内外餐饮空间及3座水上运动码头，同时扩大水疗、健身和健康养生设施。新船将提供更丰富的客舱选择，其中20间客舱不配备阳台。

SeaDream创始人兼所有者Atle Brynestad表示，新船设计不仅为了航行更远，更是为了让宾客更加贴近目的地，船型尺寸既能驶入特色港口，又能进行全球航行。

SeaDream Yacht Club成立于2001年，现有两艘邮轮均为超豪华邮轮市场的先驱，分别于1984年和1985年投入运营，目前船龄均已超过40年。该公司2019年曾计划在荷兰达门船厂建造新船，但订单数月后取消。

对于招商局邮轮而言，承接“SeaDream III”号意味着其在高端邮轮国际市场的进一步突破。招商局邮轮制造有限公司成立于2018年，已建立覆盖研发、设计、制造及配套服务的邮轮全流程能力。2017年该公司与美国Sunstone Ships签署极地探险邮船建造合同，并于2019年交付中国首艘自主建造极地探险邮船。去年12月，招商局邮轮先后与Mystic Cruises签署1+3艘风帆邮轮建造合同，并与United Waterways达成8艘混合动力邮轮框架协议。今年早些时候，招商局邮轮还签署了全球最大海上住宅邮轮“Ulyssia”号建造合同。