2025年8月5日，广州港股份有限公司（601228.SH）发布重大资产处置公告，宣布将通过全资子公司广州港物流有限公司在广州产权交易所公开挂牌转让所持有的中联航运股份有限公司全部14.707880%股权，共计22,338,008股。本次转让将以经备案的评估结果为底价，最终交易价格将根据市场竞价确定。

投资历程回溯
中联航运（CU Lines）作为中国民营班轮公司的代表企业，自2005年9月在海南洋浦成立以来，注册资本达2.5亿元人民币。广州港系资本于2018年7月通过市场收购首次入股，以3284万元获得20%股权。经过2023年11月部分股权转让及2024年6月公司股份回购后，广州港物流持股比例已逐步稀释至14.707880%。

企业运营现状
根据Alphaliner最新统计数据，截至2025年中，中联航运运营19艘集装箱船，总运力31,999TEU，位居全球班轮公司第45位。值得关注的是，其自有船舶运力占比达66%，展现出较强的资产实力。公司业务网络覆盖中国大陆、港台、日韩、东南亚、南亚、中东及地中海等区域，形成了较为完善的国际集装箱运输体系。

市场影响分析
此次股权转让标志着广州港将完全退出对中联航运的投资。业内人士认为，这一举措可能基于以下考量：

1. 优化港口主业资产结构

2. 实现投资回报最大化

3. 顺应航运市场整合趋势

对中联航运而言，此次股权变动将带来：

1. 股东结构进一步市场化

2. 引入新战略投资者的机遇

3. 增强资本运作灵活性

未来展望
在全球集装箱航运市场持续调整的背景下，中联航运作为区域性班轮公司的代表，其"数字化物流+班轮航线"的发展模式及66%的自有船队比例，仍展现出较强的市场竞争力。此次股权变更或将为企业带来新的发展契机，值得市场持续关注。