全球航运巨头马士基集团在绿色航运领域取得新进展。8月6日，其最新甲醇双燃料集装箱船"北京马士基"轮成功靠泊青岛港，正式投入商业运营。这是继首制船"柏林马士基"后，该系列第二艘交付的17,480TEU级超大型环保集装箱船。

据了解，该船由韩国现代重工蔚山船厂建造，于7月29日正式交付。作为马士基17,480TEU系列船舶的重要成员，"北京马士基"轮采用先进的甲醇双燃料动力系统，是马士基"全力迈向零碳"战略的关键组成部分。该系列共计划建造6艘，目前已有两艘投入运营。

技术参数显示：

• 船长：350米

• 船宽：56米

• 空载排水量：49,800吨

• 最大载箱量：17,480标准箱

至此，马士基甲醇动力船队规模已达16艘，包括：

1. 12艘15,150TEU级甲醇双燃料船（均以马士基家族成员命名）

2. 1艘2,100TEU支线集装箱船"Laura Maersk"轮

3. 1艘改装甲醇动力船"Maersk Halifax"轮

4. 新增的2艘17,480TEU级新造船

业内专家指出，这批新型环保船舶的陆续投用，不仅展现了马士基在航运脱碳领域的领先地位，也为全球航运业应对日益严格的环保法规提供了示范案例。随着后续4艘同型船的交付，马士基绿色船队规模将进一步扩大。