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月揽 11 艘 VLGC 订单超 86 亿韩国造船巨头加速抢占液化气船市场

2026-05-07 14:46:30

船东

5 月 4 日，韩国 HD 现代集团旗下的 HD 韩国造船海洋宣布，与韩国船东 KSS 海运签订 3 艘 VLGC（超大型液化气船）的建造合同，这也是该企业短短一个月内拿下的第 11 艘同型船订单。

此次的 3 艘 VLGC 订单，总金额达 5048 亿韩元，折合人民币约 23.25 亿元，单船造价约 1.143 亿美元，与当前 88000-91000 立方米 VLGC 的市场均价基本持平。这批船舶将由 HD 现代位于蔚山的 HD 现代重工建造，预计 2029 年 12 月底前完成交付。

在此之前，HD 韩国造船海洋已经在 4 月连续拿下多笔 VLGC 订单：4 月 3 日，承接希腊船东 Oceangold 的 2 艘双燃料 VLGC 订单；4 月 16 日，拿到土耳其能源企业 Aygaz 的 2 艘同型船订单；4 月 17 日，又获得能源贸易商 BGN International 的 4 艘 VLGC 订单。加上最新的 3 艘，该企业在短短一个月内，累计承接了 11 艘 VLGC 订单，总价值约 86 亿元人民币，这些船舶的交付期均集中在 2029 年。

除此之外，HD 韩国造船海洋还在 4 月拿下了 2 艘中型 LPG 船的订单，用于适配跨太平洋航线的运输需求。截至目前，该企业今年以来已经累计获得 86 艘船舶的订单，总金额达 93.5 亿美元，折合人民币约 641.7 亿元，已经完成了全年 233.1 亿美元接单目标的 40.1%，液化气船已经成为其重要的订单增长来源。

业内分析认为，近期 VLGC 订单的集中爆发，与地缘冲突带来的市场变化密切相关。2 月底中东冲突爆发后，霍尔木兹海峡通行受阻，而全球约 30% 的 LPG 贸易都需要通过该海峡运输，这直接导致短期运力紧张，VLGC 的运价大幅上涨，中东到日本的航线运价较战前上涨了 50%，刺激了船东的下单需求。

不过当前 VLGC 市场也存在一定的供给压力，截至 2025 年 6 月，全球 VLGC 的手持订单占现有船队的比例已经达到 44%，未来几年将迎来交付高峰，2027 年的交付压力尤为突出。但短期的运价上涨，还是推动了船东的布局热情，同时美国可能增加的 LPG 出口，也为液化气船市场带来了新的需求空间。