船舶帮

忘记密码

立即注册

点击登录按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

获取验证码

立即登录

点击注册按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

获取验证码

立即登录

点击修改密码按钮代表已同意船舶帮平台《用户协议》和《隐私协议》，允许平台统一管理本人账号信息

斩获 15 艘散货船 30 亿大单江门南洋坐稳小灵便型船全球龙头

2026-05-07 14:44:04

船东

近日，江门南洋船舶斩获 15 艘 40500 载重吨散货船订单，总价值超 30 亿元，这家在细分造船领域深耕多年的企业，再次以大额订单印证了其全球龙头的市场地位。

根据克拉克森的统计数据，这批新船订单在 4 月底签署，船东信息暂未公开。按照交付安排，前 8 艘船舶将在 2029 年交付，其余船舶则在 2030 年交付。业内人士估算，该型船单船造价约为 2980 万美元，订单总金额约 4.47 亿美元，折合人民币约 30.52 亿元，这一价格也与当前 38000-42000 载重吨散货船的市场均价基本持平。

40500 载重吨小灵便型散货船，正是江门南洋船舶的核心主打产品。该企业打造的这一船型技术领先、性能优异，已经成为国际公认的标准船型，被国际市场称为 “南洋型” 船。自成立以来，江门南洋船舶已经累计交付百余艘小灵便型散货船，在现代节能型小灵便散货船领域，市场占有率稳居全球第一，是该细分领域的 “隐形冠军”。

江门南洋船舶成立于 2005 年，位于广东江门新会区银洲湖畔，企业拥有两个厂区，占地 915 亩，年生产能力可达 160 万载重吨，具备建造 10 万吨以内船舶的能力。一直以来，企业都专注于 10 万载重吨以下散货船的研制，近 10 年间，先后推出了 39000DWT 绿色环保灵便型散货船、40000DWT 大开口型散货船等多款升级产品，持续优化船型性能。

近年来，企业也在逐步拓展业务边界，2024 年，江门南洋船舶首次进军 Ultramax 型船市场，随后陆续承接了总计 49 艘 64500 载重吨的 Ultramax 型散货船，刷新了企业的建造纪录。按照计划，企业将在 2026 年 9 月，交付为日本日新航运建造的首艘 Ultramax 型散货船。

目前，江门南洋船舶的手持订单已经达到 113 艘，合计 575 万载重吨，其中就包括 64 艘 40500 载重吨散货船，以及 49 艘 64500 载重吨散货船，交船期已经排至 2030 年，订单储备十分充足。