近日，由韩国STX集团、韩华海洋EcoTech（原Samwoo Heavy Industry）及韩国海事技术公司（KOMAC）组成的“韩国造船联盟”在秘鲁海洋研究所（IMARPE）40米海洋调查船的国际招标中脱颖而出，成为首选投标方，即将与秘鲁海军工业服务集团（SIMA）签署正式建造合同。

该船将在秘鲁海军工业服务集团旗下的Chimbote造船厂建造，计划于2027年交付，用于替代秘鲁1997年服役的旧型调查船“José Olaya Balandra”号，执行海洋环境监测、水产资源调查及气候变化研究等任务。

“CKD模式”合作 韩国技术助力本土化建造

“韩国造船联盟”将采用“全散件组装（CKD）”模式，提供包括船舶设计、核心材料供应及技术转让在内的全方位支持。该船以韩国全南大学2023年投用的海洋研究船“CHEONG GYONG”号为母型设计，并针对秘鲁海域特点优化了续航能力、科研设备及居住舱室等配置。

联盟成员各展所长 强强联合

• 韩国海事技术公司（KOMAC）：作为韩国首家专业船舶设计公司，曾主导“CHEONG GYONG”号的设计，并拥有VLCC、LNG船等1800余艘船舶的设计经验，此次负责新船的详细工程设计。

• 韩华海洋EcoTech：作为“CHEONG GYONG”号的建造方，将提供船体、设备及涂装等核心部件。该公司在特种船领域占据韩国领先地位，曾承建多型警备舰、消防船等。

• STX集团：自2013年起与秘鲁海军工业服务集团合作建造警备艇，此次负责项目统筹、物流管理及本地化支持，确保项目顺利执行。

深化南美市场布局 推动韩国造船业全球化

韩国业界认为，此次联盟击败多家国际知名船厂，标志着韩国中小型造船企业在特种船领域的竞争力获得国际认可。STX集团表示，该项目将强化秘鲁海洋科研能力，同时为韩国企业拓展南美市场奠定重要基础。

新船的建成将助力秘鲁提升海洋资源管理与环境监测水平，进一步推动两国在船舶工业与技术合作领域的长期伙伴关系。