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挪威加码零碳航运：Amon获2911万美元补助，三艘氨燃料散货船助力欧洲钢铁业脱碳

2025-12-19 10:02:39

船东

在全球航运业绿色转型加速推进的背景下，挪威航运企业Amon Maritime近日再获政策资金加持。据悉，该公司旗下专注于氨燃料散货船运输的Amon Bulk板块，成功斩获挪威气候与环境部下属资助机构Enova提供的2.98亿挪威克朗（约合2911万美元）投资补助，专项用于三艘新型氨燃料卡姆萨尔型（Kamsarmax）散货船的建造。这一举措不仅壮大了Amon Bulk的零碳船队规划，更将为欧洲钢铁行业低碳物流需求提供精准解决方案。

此次获批建造的卡姆萨尔型散货船，单船载重吨位介于8万至8.5万吨之间，兼具高能效与零碳燃料双重核心特性。作为全球主流散货船型之一，卡姆萨尔型船舶以浅吃水、高通用性著称，可适配全球多数主要港口，且能灵活装载铁矿石、煤炭等大宗货物，其船体设计通过优化流体阻力与能效技术，相较早期同型船可实现约31%的吨英里燃料消耗降低，同时满足EEDI第三阶段环保要求。尤为关键的是，该批新船专为欧洲钢铁行业量身打造，全面符合欧盟碳排放交易体系（EU ETS）及FuelEU Maritime海运燃料条例要求，可在日益严格的碳监管框架下保障运营经济性，为行业低碳转型提供可行路径。

Amon Maritime首席执行官André Risholm强调，这笔补助为后续三艘卡姆萨尔型船舶的建造奠定了坚实资金基础，“对Amon Bulk乃至整个航运业的绿色转型而言，都是一个重要的里程碑”。事实上，这已是Enova对Amon Bulk氨燃料散货船项目的再度加码，截至目前，该板块累计获得的补助资金已超5.52亿挪威克朗（约5392万美元），将悉数用于五艘氨动力散货船的建造。据规划，这五艘船舶将于2029年至2030年间陆续交付，届时将成为全球新一代零排放散货船的重要组成部分。

Amon Bulk的快速发展，是Amon Maritime布局氨燃料航运赛道的重要落子。该业务板块成立于2025年9月，彼时公司正式宣布推出首批氨动力散货船计划；而在此之前的2024年6月，Amon Maritime已率先成立Amon Gas，进军氨燃料气体运输船领域，形成“散货船+气体船”双轨并行的零碳航运布局。

在气体运输船领域，Amon Gas的项目推进同样顺遂。今年9月，Amon Gas与Navigator Gas组建合资公司，携手打造两艘氨气运输船，其中Amon Gas持有约20%股份。这两艘船舶已确定由中国南通中集太平洋海洋工程有限公司承建，单船造价8400万美元，计划于2028年6月和10月分阶段交付，交付后将与一家蓝筹客户签订为期五年的长期租约。值得一提的是，该项目同样获得了Enova的资金支持，补助金额约900万美元。

作为挪威政府推动能源转型的核心资助机构，Enova长期聚焦氢与氨燃料船舶的研发与应用，通过资金扶持加速零碳航运产业链构建。此次对Amon Maritime两大业务板块的持续投入，不仅彰显了挪威对氨燃料航运技术的坚定信心，也为全球航运业探索零碳转型路径提供了“政策+市场”的双重示范。随着欧盟碳监管政策的全面落地，氨作为不含碳元素、燃烧后仅产生水和氮气的零碳燃料，正成为航运脱碳的核心“潜力股”，而Amon Maritime的系列布局，无疑将推动氨燃料在远洋航运领域的规模化应用进程。